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美国人正在爱上同享单车
作者:未知 来源:未知 加入时间:2018-5-6


图片起源:JEFFERSON SIEGEL/GETTY IMAGES

自行车出行正在成为支流,这对付靠死飞自行车彰显个性的孩子们来讲能够是一个坏新闻。美国都会交通协会(NACTO)的一份申报表现,美国都会居民和旅客在2017年应用同享单车的次数到达3500万次,比2016年增加了25%。

申报还指出,今朝美国境内有8个重要的同享单车公司,运营着跨越100个单车同享系统。这些同享单车重要散布在像纽约、华盛顿如许生齿浓密的都会。2017年纽约一个都会的同享单车应用次数就盘踞了天下总数的40%。这些都会的大众交通系统阅历了一段艰巨的时代,同享单车对改良这一环境有所赞助。

“咱们盼望在那些生齿浓密的都会中,同享单车能够成为都会系统的一部分,”同享单车公司Motivate的首席执行官Jay Walder说,“这类出行方法再也不仅仅是一个小众抉择或许一种替代品,同享单车应该是都会系统中根基性的组成部分。”Motivate在纽约、加利福尼亚州的旧金山湾区、芝加哥、波特兰和其余都会都运营着旗下的同享单车系统。

同享单车也正在向二线地域和都会扩大,比方德克萨斯州的厄尔巴索,夏威夷州的火奴鲁鲁,爱荷华州的爱荷华市,俄亥俄州的代顿市,阿拉巴马州的伯明翰市。

为何同享单车如斯受迎接?起首,技巧让同享单车的系统加倍具备可行性。最早的同享单车系统创立于20世纪60年月的阿姆斯特丹市,这类匿名投币情势的同享单车对应用者的诚信有较高请求,终极因为大批单车被盗、受损而结束运营。现在的同享单车公司领有GPS传感器技巧,能够对同享单车、用户手机、信用卡、通行证结束追踪。如许公司方面能够获知谁正在应用自行车,假如车辆丧失公司也能够找到响应的责任人。

同时,用户在有需要时也能够通过app找到可用的同享单车或许单车车站。

新出现的同享电单车让这类情势获得了更多的成长。有了电单车的助力,用户在上坡时就加倍省力,不会汗湿衣服而影响着装。Motivate公司4月尾在旧金山投放了同享电单车,这给Motivate的同享系统增加了30%的应用率。

第二,很多都会饱受交通成绩困扰,人们对交通情势的立异持异常迎接的立场。同享单车系统通常以公私合营情势运营,这是一种绝对经济的大众出行方法,能够减缓私家车过量招致的交通拥挤。而且骑自行车有利于"大众康健,比拟开车出行,骑自行车让人们获得更多的熬炼。

支持者觉得同享系统也晋升了自行车的抽象。你不必要购置自行车就能够开端骑行,自行车在人们的印象中也再也不和过期接洽在一起。“咱们正在推进同享单车向更多人凋谢,这让"大众加倍意想到在数目和品质上晋升都会自行车车道是异常无益的。”旧金山自行车同盟发言人Chris Cassidy说。

艰巨的路程

今朝单车同享系统、骑行的出行方法仍旧面对很多挑衅。要吸引更多的用户,同享单车公司必需供给高品质的办事。比方最根基的成绩是,当用户必要的时刻,身旁能否有可用的同享单车?很多无桩同享单车系统是寄托纯洁的危险投资树立的。为了经济地办理用车的成绩,这些公司废弃了粗笨、昂贵的单车车站,抉择了一种自在停放的方法,用户能够随时随地取用、停放同享单车。美国都会交通协会的申报表现美国境内无桩同享单车占总数的44%,比例虽不低,但在2017年同享单车的应用中无桩单车只盘踞很小的一部分,比例仅为4%。假如去掉5个最大的有桩单车公司,无桩单车数目占同享单车总数的58%,应用次数占总数的16%(数据更新于美东光阴5月3日,12:35pm,由美国都会交通协会最新统计)。

无桩单车公司深信跟着它们的产物进入市场,无桩单车的应用率会大大晋升。“咱们会证实都会中另有骑行出行的潜伏市场,咱们会展现给"大众,让人们晓得这是最经济的交通形式。”无桩单车公司Ofo的公关司理Jordan Levine说。芝加哥、西雅图、华盛顿、纽约等都会都正在或许有计划实行无桩同享单车的短时间试点名目。

同时环抱同享单车的另有平安成绩。2010年以来跨越1亿次同享单车应用中,仅有两人因变乱身亡。如许低的死亡率一部分归功于单车被计划得异常粗笨,这使骑行的速率不会很快。然则都会仍旧必要更多的自行车根基设施,如许既能包管现有骑行者的平安,也能吸引更多的潜伏骑行者。(研讨表现女性群体在有平安自行车道的环境下会更多地抉择单车出行。)平安危险是真实存在的,4月尾美国汽车协会(AAA)宣布的一份申报表现,客岁有记载的生事逃逸受害者中65%是行人和骑行者。

同享单车无奈为多样的人群供给办事,这一点遭到都会官员的屡次责备。那些低支出、没有手机、没有银行账户的人,或许住处邻近没有单车同享车站的人无奈获得同享单车办事。环球范围内,同享单车用户大多数有大学文凭、较高支出,以男性和白人为主,如许的用户布局是失调的。美国都会交通协会申报了在这个成绩上的停顿:在领有有桩式同享单车的都会中,32%都展开了基于支出的单车办事名目,都会比例较上一年增加了33%。一些同享单车公司还创立了不必要寄托手机的现金付出系统。

以是咱们有理由对同享单车和美国骑行奇迹的将来充满信心。固然,死飞自行车照样很酷的存在。


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